此文有干货，耐心看完
这个问题有问题，因为小黄车基本黄了
我们这就来谈一下，小黄车短暂辉煌的原因和失败的教训吧
成：小黄车是中国共享单车的先行者和原创者，和创始人戴威的经历是有很大关系的。戴威的父亲戴和根曾任中国中铁总裁,现在是现任中国化学工程集团公司董事长、党委书记，很明显的官二代富二代了吧。戴威13年北大毕业是北大学生会主席，个人酷爱骑单车。
共享单车缘起于戴威的一个想法：要是大家都可以随时随地骑到单车，一定会节约很多的时间，可以解决最后一公里的出行问题。有了创业的想法之后肯定得需要钱，按照戴威的身份地位要融资创业要找到投资人不难，更何况是共享单车这种优质投资标的。有了钱OFO一时间风靡全国，遍地开花。创业成功不一定要有多大的规模，能持续稳定的现金流才能算成功，早期OFO挣的只能说是投资人的钱，早期共享单车最多只能叫花钱占领市场，离成功最多算是万里长征走出了第一步，因为共享单车太烧钱了
败-ofo现在还没完全死掉，但是基本是死路一条了，上千万的用户押金快一年了都没有退出来，几十亿的欠款没法兑付，戴威被列入老赖名单。。。。。。。。
纵观ofo发展你会发现ofo是被自己作死的
ofo作为一家创业型公司，竟然有5张否决权票，它们分别是：戴威、滴滴、阿里、经纬和金沙江创投。换句话说，只要有相关利益，他们每个人都可以动用手中的一票否决权，从而决定ofo的生死。当遇到利益不均、意见不合时就否决，甚至恶意使用否决权，这样的公司怎么开下去？所以，虽然ofo背后的大山一座比一座强，但这种盘根错节的股东关系，从ofo诞生之日起，就埋下了溃败的种子。
ofo到底是怎么被否死的？
梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径，三个关键时刻的否决，导致了ofo今天的全线崩盘。
1、15亿美元融资流产，滴滴一票否决
2016年9月，滴滴成为ofo的战略投资人，在董事会获得了一票否决权。2017年中，ofo疯狂烧钱铺车和补贴，资金短缺。程维从日本拉来软银一笔15亿美元融资，条件是戴威接受滴滴高管进入ofo。
这一方式得到了所有投资人的同意，包括ofo内部管理层也表示欢迎。据《略大参考》报道，在滴滴撮合之下，孙正义和戴威就投资一事进行面谈，前者当场签下投资意向书。
可到8月份的时候，局面急转直下，戴威和滴滴交恶，赶走滴滴系高管，彻底惹怒了程维。后者直接动用一票否决权，拒绝在投资文件上签字，最终15亿美元融资胎死腹中。
2、与摩拜合并流产，戴威一票否决
2017年10月，投资人对共享单车烧钱模式越来越不满。在金沙江创投朱啸虎的撮合下，摩拜与ofo坐到了谈判桌面前。
摩拜第一大股东为腾讯，ofo第一大股东为滴滴，而腾讯又是滴滴的股东，因此双方达成了这样一个默契：合并后的公司设立联席CEO制度，由摩拜CEO王晓峰和ofo创始人戴威分别担任，董事长任命权归属滴滴。
对滴滴和腾讯来说，这样的结果近乎完美。而有了赢家，自然有输家——代价就是戴威将丧失部分控制权。
谈判进行了一个多月，眼看ofo、摩拜就要合二为一，戴威行使了一票否决权，导致合并流产。此事过后，朱啸虎将ofo的股份卖给了阿里，在此后的媒体采访中，他始终拒绝回答与ofo有关的任何问题。
这莫非不是戴威对程维当时否掉软银投资的报复？
3、滴滴收购，阿里一票否决
出行一直是滴滴的业务，2018年4月，滴滴高层推进收购ofo的谈判，最快可于6月官宣。到8月的时候，滴滴与ofo一度已经谈拢，只差最后签字。
关键时刻，阿里整出幺蛾子，否掉了这次收购案。
原因在于，滴滴收购ofo后势必重启与摩拜合并，而腾讯是摩拜最大股东。这意味着共享单车将会成为腾讯的天下，对阿里的支付业务非常不利。
就这样，各方的缠斗于斡旋，各方的利益与冲突，最终让ofo失去了三次最好的机会。
ofo启示录
对企业发展来说，一个“霸气独裁者”至关重要，过度民主反而经常坏事。
1994年，潘宇海和姐夫蔡达标创立真功夫，各占50%股份，这意味着他们各有一票否决权。公司做大后，两人矛盾激化，谁也不服谁。潘宇海制定的规划，蔡达标说改就改；蔡达标制定的规划，潘宇海宣布作废。
在这种局面下，投资机构敬而远之，真功夫错失上市良机。即使后来潘宇海把蔡达标送进监狱，但由于股权一致，双方仍然缠斗不息。曾经对标麦当劳的连锁中式快餐，现在越走越没存在感。
李国庆和夫人俞渝曾经携手打下当当网，两人同属极度强势性格，经常意见不统一就让决定推迟三个月。当当网就在两人的争端和内耗中接连失去亚马逊、百度和腾讯的投资，最终成为互联网的弃子。
不只是规模型的企业，草根公司同样需要一锤定音的话事人。2016年，网上传得沸沸扬扬的7美女创业开餐厅，不到半年亏得底朝天，根本原因就是人多口杂，大家都是舵手，却没有一个船长。
目前，中国企业数量超过2000万家，平均每分钟就诞生7家。然而它们存活率却低得惊人，一半企业的寿命不到4年，三分之一倒在了缺乏最强控制人上面。内讧、拖延、彼此消耗，最终拖垮了创业梦。
我们看那些成功的企业：
任正非不到1.4%的股权，掌握万亿华为；
马云7%的股权，阿里巴巴还是他的；
马化腾13%的股权，腾讯永远是他说了算；
刘强东15.8%股权，京东连个二号人物都没有！
即使股权被稀释到极致，他们也牢牢掌握公司的绝对控制权，没有任何投资方可以挑战他们的权威，更何谈一票否决。
我们现在来看，ofo的管理层设计荒谬到极点。
滴滴可以否掉戴威的决策，阿里、经纬都可以站在自己的利益场，对ofo指手画脚，这样的创业团队不死掉才是奇迹。像戴威这种90后创业者，说到底还是太年轻，玩不过一群老司机。
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