近年来，云南省昭通市巧家县加强交通发展规划，狠抓农村道路交通建设，构建内外交通网络体系，打造县域“3小时交通圈”，正逐渐建成川滇边界重要的立体交通枢纽。
2012年5月22日拍摄的昭巧二级公路老店镇路段。闫科任摄
巧家县地处滇川交界，连接滇中经济圈和成渝经济圈，是四川与云南之间重要的“交通走廊”“文化走廊”“经济走廊”，区位优势明显，发展潜力巨大，但交通建设的落后严重制约着巧家经济社会的发展。截至2012年底，全县仅有公路2317.6公里，高等级公路为零，公路覆盖率仅为0.7每平方公里；全县16个乡（镇）柏油路通畅率仅达56%，行政村公路硬化率仅有20%，行政村客运开通率16%。
2019年12月30日拍摄的格巧高速公路金塘互通。闫科任摄
经济发展，交通先行。2015年以来，巧家县紧紧抓住云南实施“五网”建设和昭通实施“交通先行”“交通强市”战略机遇，围绕打造“3小时交通圈”的目标，加强交通发展规划，千方百计筹集资金，狠抓农村道路交通建设。巧家累计投资56亿元，实施通乡柏油路硬化13条457公里，S206省道195公里，完成6座溜索改桥，重要县、乡道路建设15.52公里，全县17个乡（镇、街道）形成了四通八达的3小时交通圈；整合资金1.8亿元建成鹦哥溜索改桥项目，“亚洲第一高溜”退出历史舞台，金沙江两岸群众出行更加安全便捷；争取资金45.1亿元，实施S303巧蒙公路、昭巧公路、金中公路、巧大公路等5条等级公路建设和9条村庄道路建设，2021年12月已全面建成通车，极大改善了巧家交通环境。
2020年1月1日拍摄的格巧高速公路小江特大桥。闫科任摄
巧家县主动融入国家战略，全力争取国家、省、市政策支持，破解项目难题和资金瓶颈。2020年1月，格巧高速公路建成通车，不仅结束了巧家没有高速公路的历史，而且畅通了跨省大通道，巧家到昆明、昭阳、西昌的行车时间分别缩短为2.5小时、1.5小时、2小时。都香高速公路、鲁巧高速公路、会巧高速公路已启动建设，这些公路建成后，巧家出滇入川大通道地域优势更加凸显，将加速融入滇中城市经济圈、成渝经济圈。
2020年2月5日拍摄的巧家县白鹤滩镇中村村农村道路。闫科任摄
如今的巧家县，一条条宽敞、平坦的道路四通八达，县域“3小时交通圈”目标已实现。随着都香、鲁巧、会巧、沿江等高速公路和昭攀丽、东巧等铁路的建设，以及金沙江航道的发展，巧家正逐渐建成川滇边界重要的立体交通枢纽，有力助推全县经济社会快速发展。（陈红云）
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