袁隆平院士是江西省九江市德安县人，1930年出生于北京，被人们誉为"世界杂交水稻之父"。袁隆平老先生出生于90年前，在当时，无数人吃不饱穿不暖。终于，他奋斗了一生，成功解决了我国的粮食问题，拯救无数人于饥饿之中，成为了我国的粮食英雄，甚至解决了全球五分之一人口的粮食问题。
袁隆平院士于1953年毕业于西南农学院（现西南大学），毕业后被分配到湖南省怀化地区的安江农校教书，并且同年又被分配到湘西雪峰山麓安江农校，这里比之前还要更落后和艰苦。在1964年，袁隆平开始了对杂交水稻的研究，从此开始，我国的杂交水稻技术开始不断发展，最终才能有今天的成就。
一、虽出身穷苦，却造福世界
袁隆平也是从艰苦的时代奋斗出来的老一辈人，吃过很多我们想都不敢想的苦。他一生都很节俭，平时的衣服一穿就是许多年。
袁隆平老先生可以说是我们所有人学习的楷模，搞研究亲力亲为，整日奋斗在试验田里。他在年轻时就立志要报效祖国，解决我国的粮食问题，也正因如此，他才会报考当时的农业院校，去学习专业的相关知识。
袁隆平曾说过："只要身体允许，就要去田里看一看"；他还曾说过："不从事杂交水稻，我的生活就没有意义了。"他说这一生有两个梦想，一个是"禾下乘凉梦"，另一个就是让超级水稻走出中国，走向全世界，让超级水稻造福全世界的人。
杂交水稻研究团队在他的经营和带领下，逐步攻克难关，从刚开始的亩产300公斤，到700公斤，800公斤，1000公斤……一步一个脚印，坚持攻关到今天，有部分试验田甚至亩产突破了1500公斤！在袁老先生为中心的杂交水稻科研团队的不懈努力下，相信很快就能实现所谓的"禾下乘凉梦"。
二、路程遥远，却多年只骑摩托下田
我们从小就学习："锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。"时至今日，却依然有很多人不珍惜眼前的粮食。袁隆平先生为了让杂交水稻能有更高的产量，每天在稻田里做研究，常常会过于投入而忘记时间，经常就会忘记吃饭。
袁隆平院士平时整天"泡"在稻田里，专心致志地搞着他的研究，几十年如一日，他也有这么一句名言："我不在家，就在试验田；不在试验田，就在去试验田的路上。"袁隆平先生一直都是骑着他的摩托车往返于稻田和家中。
但是试验田和他家的距离有二十多里地，他慢慢地上了年纪，每天依然是骑着摩托车往返于试验田和家中，每天都要在路上耗费很多时间。而且这么长时间骑摩托车在路上，家里人也非常担心，毕竟骑摩托车不安全，亲人朋友就说服他买辆小汽车。
三、"不服老"，欲换车却遇到小问题
正是这样一位大人物，驾车之前却面临问题：年龄已经超过可以考驾照的规定范围，没有办法考驾照。我们都知道，在国内要想合法地驾车上路，就一定要持有中华人民共和国机动车驾驶证，无证驾驶是一种违法行为。
我国的第一张驾驶证早在1918年就出现了，在当时驾驶证的设计还非常的简陋。后来民国经历了一段动荡时期，很多地方军阀割据，各地的驾照只限本地使用，所以当时每个地方的驾照各不相同。在新中国刚成立的时候，驾照是一种稀罕的东西，因为当时的车辆大都属于各个机关单位，能驾驶车辆的人是很少的。
2003年，袁隆平终于把摩托车换成了小汽车，但是在那年，袁隆平已经73岁了，我国规定年龄超过70岁就不可以再考取驾照了。袁隆平年轻时就整天在稻田搞研究，正因如此，即便年纪大了，身体依旧很硬朗，可以说是老当益壮。他为了平日里能够驾车去稻田，去当地的相关部门了解了一下情况。
四、贡献杰出，获荣誉驾照
当地的交管部门听到袁老先生的情况后，决定给老先生办一本特殊的驾驶证。由于袁隆平对国家做出过巨大贡献，也不忍心让上了年纪的袁老先生每天风吹日晒在路上奔波，交管部门在相关条例上降低了一些门槛，没有再让袁隆平去参加驾照考试，而是选择发给他一本终生免检的特殊荣誉驾照。
不用参加考试就可以拿到特殊荣誉驾照驾车的，全世界也仅有两人。一个是英国女王伊丽莎白二世，另一个就是袁隆平先生了。袁隆平先生是首届国家最高科学技术奖得主，而且也被我国授予了"共和国勋章"，要知道这可是中华人民共和国最高荣誉勋章！直到现在全国仅有9人获得过。
有了这本驾照，袁隆平可以在试验田与家中自由驾车行驶，但是不能驾车前往别的地方，为了保障他的驾车安全，还专门找来了一位教练指导袁隆平练车。这本驾驶证其实跟普通的驾驶证没有什么太大的区别，上面多写了"袁隆平院士惠存"七个字，同时在驾照的左下角有"驾车下田与荣誉驾照"九个字。
袁隆平老先生拿到这本荣誉驾照之后，往返于试验田更加方便了，而且安全系数也比从前骑摩托车高了不少。不仅如此，驾车节约了他在路上的时间，让他可以把更多的时间投入到他一生热爱的事业中去，致力于他的"禾下乘凉梦"中。
袁隆平先生不仅仅为祖国做出了伟大贡献，站在全人类发展的角度上，他都是功不可没的宝贵人才，也唯有这样的人，才能配得上这全国上下独一份的荣誉驾照。如今袁隆平先生已90高寿，他用一生来种水稻，也称得上是当代"神农"。
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